对很多狗狗来说，坐在后座上和主人出门，难受劲儿比死还恐怖。我接触过的例子中，有一只狗，在主人驱车带它从林肯郡到苏格兰4小时200英里的路程中，一直狂叫;另一只狗，汽车行驶在高速公路上时它想从窗户爬出去。很多主人为了他们无精打采的狗，连几英里的旅行也放弃了。

    仔细想想,狗狗的这种焦虑一点也不奇怪。车厢对它们来说就是一个洞,一钻进去就好像被包围了。四周传来的声音、看到的场景都令它们感到困惑，而这些显然威胁到了它们的地位。处于这种环境中，谁都难保不会抓狂。确实，能够应对我所说的狗狗出行焦虑的主人不是很多。但只要方法得当，即使是最容易紧张的狗狗,也会变得喜欢和主人一起乘车出游。

    克利索普斯夫妇养了一只叫小黑的拉布拉多-博德混血狗。每次开车出门，两口子都要想尽办法让坐在后面的小黑别发脾气:把收音机音量开到最大，冲小黑大叫……结果都不管用。每次出门都成了梦魇——甚至是半英里外的海滩，虽然小黑喜欢在那里散步。

    到了克利索普斯家后，我先用大约一个小时观察。在向小黑的主人介绍我方法的同时,向小黑做手势。小黑不顾主人，向我跑过来。当主人看到他们的宠物和我这般亲近时，都很在意，想知道我是如何获得狗狗好感的,为什么我一下子就取代了他们的位子。实际上，是狗狗找到了新头领，它相信这个头领能够照顾团队中所有成员。他们理解这个过程需要时间。克利索普斯夫妇很快达成一致，解决问题最好的方法就是让我亲自来做。他们和小黑的关系没有任何变化，变化的只有发号施令的人。

    让小黑和主人们一起乘车出行的努力很快有了结果。我们坐进车里，像往常一样,克利索普斯夫妇坐在前排，小黑在旅行轿车的后部。我坐在后座,在主人和小黑之间。和很多人不同（他们让狗在车厢里四处乱钻，我觉得这种做法非常不可取)，他们在旅行轿车的后面加了一个栏杆,让小黑呆在那里。我给小黑系上链子，链子穿过栏杆，这样我就可以控制小黑。

    车启动了，我尽量保持冷静，把手伸过栏杆，放在小黑的肩膀上。当我感到小黑想跳起来时，手上就会稍微加点力，它立刻就会放松下来。

    我们在交通最繁忙的路段小心翼翼地行驶了三、四英里。我让小黑尽可能多地接触场景、声音—-—这些对它来说可是潜在的威胁。整个行驶过程中，我都把手放在小黑的肩膀上，每次它有点激动或者惊慌时，我都会轻轻地压一下它。在这种情况下，帮助它恢复信心和强迫它之间只有一纸之隔。对于那些无法把握这一界限的主人，我把这种情况比喻为家长带着孩子第一次去看牙科医生——过程很痛苦但是不可或缺。这时候，家长要保持镇静才能给孩子以信心,留下的伤害（心理上和肉体上的)才会小。等到返程途中，我几乎不用把手放在它身上了，因为在行驶的后半段，小黑静静地坐在车后，看着外面飞驰而过的世界。从此，它完全爱上了每天的出行。

    和人一样，从前的经历会给狗狗留下心理创伤。一个人如果遭遇过车祸，他可能很难再面对汽车，狗狗也是如此。我遇到过一个非常特殊的案例。这只杜宾犬经历的可以用“悲惨”来形容了。它是被人在高速公路边上发现的，伤得惨不忍睹。虽然难以置信,但是看起来它是被人从飞驰的车上扔下来的。它被送进了重症监护室（ICU)，有一段时间，大家都认为它活不下来了。可慢慢地,这个小家伙康复了，被一对住在巴纳比镇的夫妇收养了。不过,他们很快就意识到，那次经历给这只狗带来的可不仅仅是身体上的伤害。

    杜宾犬本不是胆小的品种，可就算是个车影，都会让它焦躁不安。当主人把它放进汽车里时,它居然吓得在里面小便失禁。以前的经历带给它太重的伤害，很多人觉得这只狗已经无药可救，因此放弃努力。幸运的是,这只狗狗的主人是真心爱它的，决定用尽各种方法帮助它。

    我告诉他们,这可是一场持久战。要想这只狗能够再次靠近汽车，需要更多的鼓励和帮助。幸好他们学得很快。大约两周后,他们就能让这只狗听从他们的指令。接下来我建议他们将训练重点放在与汽车有关的活动上。

    第二个月的训练开始了，他们把狗食碗放在杜宾犬能够看到汽车的车道上给它喂食。这个办法可以让狗狗把自己从对汽车产生的恐惧联想中解脱出来。我让杜宾犬的主人把狗食碗放得离车越来越近。我再次强调冷静和保持一致的重要性。他们很有耐心，甚至把自己的晚餐也放在车道上吃,借此向杜宾犬表达一个信息:那个家伙没有危险。最终,杜宾犬在一辆停着的汽车后面自在地进食后，他们的努力得到了回报，开始和杜宾犬在车内外玩起了叼回玩具的游戏。

    进展慢得让入心焦，不过它的主人有信心。很快，当狗狗能在车旁边进食时,即使发动引擎，它也不会受到惊扰。接下来,狗狗在进食过程中,他们把车在车道上开来开去，也没问题。那次车祸对杜宾犬的伤害太深，他们用了8周时间才能够带着杜宾犬把车开到大路上。我很高兴地告诉各位读者,他们一家子现在可以在住家附近开着车自由自在地兜风了。这只杜宾犬对于乘车外出的恐惧已经成为过去时。